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ORBEA・Orca OMR カーボンフレームセット(Cofidis・カーボン×レッドグロス)

ORBEA・Orca OMR カーボンフレームセット(Cofidis・カーボン×レッドグロス)

486,000円

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  • 重量(梱包時):約 3kg
  • 10 : 在庫数
  • メーカー: ORBEA

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フレームサイズ













オルベアの軽量クライミングマシン【ORCA OMR】のフランスの名門プロコンチネンタルチーム【コフィディス】チームカラーバージョンです。

【ORCA OMR】は、オルベアのハイエンドレーシングバイクで、シリーズとしては5代目。ラルプデュエズやオタカム、ガリビエといったそうそうたる山々を舞台としたレースで勝利に貢献してきた従来モデルのコンセプトを踏襲し、より軽量かつ高剛性なクライミングマシンとして進化を遂げています。

その特徴は、一切の無駄を削ぎ落としつつ、重量剛性比を追求したことにあります。耐衝撃性が25%向上したという新しいカーボンを採用し、カーボンの積層を大幅に見直すことで、軽量化を図り、従来モデルより100gのシェイプアップに成功し、フレーム単体で850gをマークしています。

一方で剛性を確保するために、フレーム下部のダウンチューブとチェーンステーに非常に大きなボリュームを持たせ、BBに最大限にシェル幅を広げることのできるPF86規格を採用しています。

また、MTBフレーム【Arma】の設計を取入れ快適性にも配慮し、扁平したトップチューブや格段にスリムとなったシートステー、シートポストを始めとした各部のダウンサイジングによって振動吸収性を向上させています。

このCofidisモデルは、ナセル・ブアニ(フランス)らを擁するフランスの名門プロコンチネンタルチーム【コフィディス】が使用するバイクとほぼ共通のグラフィックを採用しています。スポンサーロゴなどを敢えて使用しないことで、ファンのみならず様々なライダーに受け入れられやすいグラフィックへと仕上げています。


■フレーム素材 : carbon monocoque
■ヘッド規格 : tapered 1-1/8" - 1,5"
■PF 86mm
■powermeter compatible
■internal cable routing
■EC/DC compatible
■130mm rear spacing
■27,2 mm seat tube
■フロントフォーク : Orca OMR carbon fork (full carbon steerer, tapered 1-1/8" - 1,5", carbon dropouts)
■サイズ(mm) : 470 ・ 490 ・ 510 ・ 530 ・ 550 ・ 570 ・ 600
■カラー : カーボン × レッドグロス (F9 / Cofidis Replica)
■付属品 : FSA 1-1/8" - 1-1/2" Integrated Carbon Cup Light Bearings




EC / DC
The Orbea EC/DC or Electronic Circuit/Direct Cable system is compatible with electronic or mechanical shifting - the choice is yours to make. EC/DC relies on built-in pathways that ease the installation of cables or wires and results in streamlined, flawless shifting performance.


INTERNAL DCR
Internal Direct Cable Routing protects the cables, reduces friction, and enhances durability. Thanks to internal routing and a fully a sealed cable system with Teflon coated inner wires and a slick polyester sleeve, the risk of contamination is lessened and friction is reduced by up to 25%. DCR produces a lighter and more precise feel at the levers - function, simplicity, and tidiness are paramount. Less traditional cable housing also means that system weight is reduced.


PRESS FIT
The new Orca displays massive tube cross-sections in the critical bottom bracket junction, made possible by a wide PF86 bottom bracket shell. The larger diameters increase efficiency and rigidity without adding weight since the material thickness can be reduced while maintaining the same strength.


TAPERED HEAD TUBE
The Orca features an oversized, tapered headtube (1-⅛ - 1.5”) in both the OMR and OMP models to add stiffness and steering precision.









この商品は2017年09月19日(火)に登録されました。