IRC(アイアールシー)FORMULA PRO TUBELESS LIGHT(フォーミュラープロ チューブレス ライト)タイヤ

【重要】IRCからのReynolds社製ロードチューブレスレディーホイール使用注意のお知らせ

IRC TUBELESSシリーズのタイヤと レイノルズ社のチューブレスレディ対応ホイール【ASSAULT】を組み合わせて使用をしますと、タイヤのサイド部が破損し事故を起こす可能性がある事が判りました。誠にお手数ですが、下記に該当するホイールにつきましてはIRCのチューブレスタイヤのご使用はお控え下さいます様よろしくお願い申し上げます。

■対象ホイール：
(1)Reynolds(レイノルズ)社製ホイール【ASSAULT】
(2)タイヤが当たるビードフック部が鋭角なもの。
(3)ISO 5775-2及びETRTOに示される寸法R1.1±0.25mmに対して小さいもの。

詳しくは、IRCタイヤ、メーカーサイトをご確認ください。

9年ぶりにフルモデルチェンジしたFomula PROチューブレス。進化した世界最軽量・最速のロード用チューブレスタイヤです。

更なる軽量化はもちろん、断面形状の最適化やトレッドのワイド化により、異次元のスムーズな走りに磨きがかかり、扱いやすさと耐パンク性が向上しました。

UCI プロコンチネンタルチーム NIPPO・VINI Fantini が、ジロ・デ・イタリアをはじめとする欧州プロロードの実戦で評価を繰り返し、彼らの要望を全て具現化した新生フォーミュラタイヤです。

■更なるグリップの向上 ： 更なるグリップ向上のリクエストに対し、新RBCC配合を開発。グリップ力を向上させながら、転がり抵抗の軽減も果たしました。
■耐パンク性能の向上 ： パヴェなど悪路を走る事も多い本場のロードレース。特にサイドカット対策の要望に対し、トレッドゴムを大幅に広げる事でプロテクション効果を持たせ、耐パンク性を向上しました。
■スリックからパターン付きへ ： NIPPO・Vini・Fantiniからの要望の中でも、特にこだわりの強かったのが杉目のトレッドパターン。スリックと比較してグリップの限界付近を感じ取りやすく、滑りはじめに対し反応が出来、転倒を回避できるというもの。その為トラディショルなパターン設計を施しました。

■ビード ： フォールディング
■サイズ/重量 ：
　700×23C (約245g)
　700×25C (約265g)
　700×28C (約300g)
■カラー ： ブラック
■空気圧 ：
　700×23C / 25C ： kpa：600-800、kgf/cm2：6.0-8.0、psi：90-115
　700×28C kpa ： 550-700、kgf/cm2：5.5-7.0、psi：80-100

御確認ください!!

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